Algunos comerciantes de Nucla Main Street han asistido a reuniones para debatir iniciativas que impulsen el turismo, el comercio y la visibilidad de sus negocios. En la reunión de la Junta de Fideicomisarios de Nucla, celebrada el 8 de junio (un lunes en lugar de un miércoles, debido a la celebración de otras reuniones comunitarias esa semana), la alcaldesa Paula Brown ofreció información actualizada sobre algunas de las discusiones.
Comentó que los dueños de negocios y propiedades han conversado sobre la señalización de la Carretera 141, que conecta con la calle principal. Se ha puesto en contacto con el Departamento de Transporte de Chicago (CDOT) para considerar la posibilidad de retirar las señales de Nucla Loop, que podrían resultar ineficaces en este momento. Está analizando la posibilidad de instalar señales con iconos que indiquen a los viajeros la disponibilidad de gasolineras, restaurantes, alojamiento y estaciones de carga para vehículos eléctricos.
Según explicó, Colorado normalmente exige que haya 50 camas disponibles para poder mostrar el icono de alojamiento, pero un supervisor del CDOT podría anular esa norma. Bo Andrews, del Departamento de Carreteras y Puentes del Condado de Montrose, se mostró a favor.
Brown indicó que Nucla tendría que firmar un memorando de entendimiento con el Departamento de Transporte de Chicago (CDOT) para asumir la responsabilidad por los letreros dañados. El costo correría a cargo del municipio. El precio es de aproximadamente $3,500 y el grupo consideró que el color verde sería coherente con la demás señalización. Los letreros miden 60 x 18 pulgadas.
El grupo acordó ubicaciones a lo largo del circuito existente, y se necesita una cerca de Silver Hawk Ranch, y probablemente otra en la curva junto a la casa de Dave Kelly. Del otro lado, sería útil una señal desde Calamity Draw, y otra más en la gran curva.
A los concejales les parecieron acertadas las ideas para la señalización con iconos. El coste podría sufragarse con el fondo del impuesto sobre el alojamiento, que cuenta con 11.000 dólares.
“Me parece una idea estupenda y la apoyo totalmente”, dijo la consejera Darla Joseph.
La alcaldesa comentó que también se está hablando de actualizar el letrero de bienvenida que ven los conductores al entrar a Nucla. Añadió que Britt Hoff, de HnH Sign, y Josh Fengel, de Split Rocks Printworks, estaban allí dibujando ideas.
También es necesario instalar señalización que dirija a los vehículos eléctricos a la oficina de San Miguel Power Association, para que los conductores sepan claramente dónde están las estaciones de carga para vehículos eléctricos.
El sendero Rimrocker sigue siendo motivo de debate. El municipio y los negocios de Main Street desean que los usuarios del sendero transiten por Main Street; sin embargo, los mapas y las aplicaciones desvían el tráfico para evitarlo. Brown explicó que parte del desvío se debe a cuestiones de responsabilidad civil y a la presencia de vehículos todoterreno en una carretera estatal. En cualquier caso, afirmó que la falta de coherencia no tiene sentido.
Ha iniciado una conversación con funcionarios del condado, en particular con Erika Storey, quien trabaja en la actualización del sendero. Storey coincidió en que hay margen para debatir el cambio de ruta. Aún no se ha fijado una fecha para la reunión, pero Brown está trabajando en ello.
La alcaldesa agregó que el sendero Rimrocker tiene 160 millas de largo y forma parte de un circuito más grande que conecta con Grand Junction, Montrose y Moab, con una longitud aproximada de 600 millas. Dijo que es bueno promoverlo.
Brown comentó que han surgido otras ideas. Personalmente, se pregunta por qué el municipio sigue cobrando una tarifa por el uso de los vehículos todoterreno. Afirmó que el dinero recaudado no es suficiente y que tal vez bastaría con tramitar los permisos.
“¿Qué beneficio obtenemos de esos 100 a 150 dólares al año?”, preguntó a los miembros del consejo directivo.
El año pasado, solo seis usuarios de vehículos todoterreno pagaron por los permisos.
De igual manera, la alcaldesa cuestiona las licencias comerciales del municipio de Nucla. Afirma que los dueños de negocios ya tienen suficientes gastos y se pregunta si basta con tener la licencia registrada, sin pagar la cuota anual.
El colectivo de comerciantes de Main Street se reunió de nuevo el 22 de junio.
En una reunión aparte, el Foro preguntó al alcalde sobre cómo fomentar la posible apertura de un puesto de tacos en Nucla que sirviera bebidas, una pizzería o, incluso, un restaurante de la granja a la mesa que ofreciera productos de Apple Core, huevos locales y más. El alcalde y el Foro coincidieron en que, entre Deli Drinks Desserts, la gran inauguración de The Branding Iron y la próxima panadería de Fengel, parecía que sí se estaban gestando algunas propuestas gastronómicas interesantes.
