En la reunión mensual del municipio de Norwood, celebrada el 8 de abril, los concejales debatieron sobre la propuesta para el parque Pocket Park. El personal les informó que la empresa de Ray Cossey, RMC Builders, fue la única que presentó una oferta. Dicha oferta fue sometida a revisión legal y enviada a las autoridades encargadas de la subvención "Revitalización de Calles Principales", donde recibió la aprobación de quienes la evaluaron.
Si bien la propuesta no incluye la idea de un escenario, el personal indicó que Cossey puede dar fe de que un escenario, incluso uno pequeño para presentaciones, tiene un costo excesivo para el presupuesto. Aun así, Cossey permitirá ese espacio y es posible buscar financiación para ello más adelante.
La alcaldesa Candy Meehan dijo que la oferta era razonable y los concejales la aprobaron.
El sheriff del condado de San Miguel, Dan Covault, compareció ante la junta para debatir la reducción del límite de velocidad en la ciudad. La alcaldesa Meehan expresó su preocupación por la imprudencia y la seguridad de los niños, debido al gran volumen de camiones, el tráfico y la gran cantidad de grava que transitarán por la zona, ya que la Escuela Pública de Norwood iniciará la construcción de sus nuevas instalaciones. Meehan manifestó que no deseaba que Norwood terminara como Ridgway y sufriera consecuencias tras un accidente. También expresó su preocupación por los ciclistas, como Miracle Sickels. La alcaldesa sugirió la posibilidad de duplicar las multas en las zonas de construcción para incentivar la velocidad.
El sheriff le dijo a la junta que los conductores se vuelven "ciegos a las señales". En otras palabras, la gente empieza a ignorar las señales una vez que las ha visto repetidamente.
“Es algo real”, dijo el sheriff.
Covault explicó que reducir el límite de velocidad puede implicar multas más elevadas. Si Norwood reduce el límite de 20 a 15 millas por hora, y alguien cree que solo está excediendo el límite en cinco millas por hora al conducir a 25, en realidad estará excediendo el límite en 10 millas por hora. Esto significa que una multa de 80 dólares podría ascender a 200 dólares.
Covault y la administradora municipal, Sara Owens, ya han estado revisando el código de tránsito de Norwood, puesto que no se ha actualizado desde hace tiempo. El sheriff añadió que el municipio debe colocar señales de advertencia si hay zonas de construcción más adelante, indicando que las multas se duplican.
Añadió que la educación y la comunicación serían importantes para informar a la comunidad sobre los cambios, especialmente a los residentes de toda la vida. También sugirió establecer un carril único para el tráfico de camiones por motivos de seguridad.
El alcalde dijo que sería bueno cambiar la ley antes de junio, ya que la construcción de la nueva escuela comenzará en los próximos meses.
El director de Obras Públicas, Randy Harris, dijo que las calles secundarias de Norwood no pueden soportar el tráfico de camiones grandes, especialmente las calles Naturita y San Miguel.
Continuando con su informe, dijo que el Departamento de Obras Públicas está trabajando en la pintura de bordillos y pasos de peatones. También ha investigado la posibilidad de aplicar un sellado asfáltico en la ciudad, ya que, según cree, no se ha hecho desde 2023.
Harris está hablando con dos empresas sobre el sellado asfáltico para carreteras, una en Grand Junction y otra en Eagle-Vail. El alcalde Meehan recomendó consultar con Mountain Valley en Grand Junction y preguntar por Rick Davis, ya que Mountain Valley realiza comparaciones de presupuestos.
Norwood finalmente cuenta con su tan esperado estudio de drenaje. Con 200 páginas, probablemente estará finalizado a finales de abril. Según Harris, el plan ayudará a financiar futuros trabajos.
En su informe, la administradora municipal indicó que la nueva empleada de facturación ya renunció a su puesto y que es momento de replantear dicho cargo. Afortunadamente, la ex empleada de facturación, Shawny Darby, ha regresado para colaborar a tiempo parcial. Owens señaló que también debería considerarse la posibilidad de reconsiderar su puesto como administradora municipal, dado que gestiona tres entidades diferentes —el municipio, el distrito de saneamiento y la comisión de agua— con una remuneración correspondiente a solo una. Se convoca una sesión de trabajo conjunta para abordar estos asuntos.
Los miembros del consejo directivo también hablaron sobre la propiedad escolar existente en Norwood, que el municipio tiene bajo contrato para comprar. Hay decisiones que tomar con respecto al centro de aprendizaje infantil Prime Time Early Learning Center y el banco de alimentos ubicados en ese terreno, y se deben gestionar los contratos de arrendamiento.
Dado que la escuela de Norwood se está trasladando a una nueva ubicación al otro lado de la ciudad, la junta habló sobre la posibilidad de modificar el proyecto de aceras más seguras para ir a la escuela, que es una mejora municipal financiada con subvenciones.
